À la mi-octobre 2026, le robotaxi avance en Europe à des vitesses très différentes selon les pays. À Zagreb, une entreprise teste des trajets sans personne à bord. À Paris, un véhicule Tesla est exposé dans un salon, sans transporter personne. Aux États-Unis, un régulateur examine une flotte en expansion. Trois situations, trois niveaux d'avancement, à ne pas confondre.
Zagreb teste des trajets sans opérateur, le service reste encadré
En Croatie, l'entreprise Verne, soutenue par Uber et appuyée sur la technologie du groupe chinois Pony.ai, exploite depuis avril 2026 un service commercial de robotaxis à Zagreb. Jusqu'ici, un opérateur de sécurité reste assis à la place du conducteur pendant les courses commerciales.
Le 13 octobre 2026, Verne a fait monter un journaliste de l'AFP à bord de trajets entièrement automatisés, sans opérateur dans le véhicule. Son directeur général, Marko Pejkovic, présente ces trajets comme les premiers du genre en Europe. Il s'agit d'essais, commencés en août sur un parcours fixe de 22 kilomètres entre le siège de l'entreprise et l'aéroport, et non du service ouvert au public.
La flotte compte une trentaine de véhicules automatisés, pour environ 1 500 utilisateurs et plus de 10 000 personnes en liste d'attente. Le prix de la course est bloqué à 1,99 euro, réservation possible via l'application de Verne ou celle d'Uber. Londres est devenue le mois dernier la deuxième ville européenne à ouvrir un service de ce type, avec elle aussi un conducteur de sécurité à bord. Verne annonce vouloir ouvrir son service sans opérateur au public l'an prochain, puis l'étendre à d'autres villes européennes.
À Paris, le Cybercab est exposé, pas en service
Le Cybercab de Tesla est présenté au Mondial de l'Auto, à Paris Expo Porte de Versailles, du 12 au 18 octobre 2026. Selon les organisateurs, le véhicule exposé provient de la flotte en service aux États-Unis : ce n'est ni un prototype ni une maquette.
Tesla n'a annoncé aucun service Cybercab en France ni ailleurs en Europe. L'entreprise dit travailler à une autorisation européenne plus large, avec une décision de reconnaissance à l'échelle de l'Union attendue en décembre. Sur le salon, des essais gratuits de la conduite assistée FSD, sous supervision d'un conducteur, sont proposés au public.
Aux États-Unis, la flotte grandit, le régulateur s'interroge
À Austin, Tesla annonce que sa flotte de Cybercab est passée de moins de 40 à plus de 300 véhicules en un mois environ. Les immatriculations au Texas font état, au 10 octobre, d'environ 319 Cybercab et 420 Model Y équipés pour le service robotaxi. Tesla ne communique ni le nombre de véhicules en circulation simultanée, ni le nombre de courses, ni la rentabilité du service. Dallas est annoncée comme prochaine ville.
Le 9 octobre 2026, l'agence fédérale américaine de sécurité routière, la NHTSA, a ouvert un examen préliminaire portant sur environ 1 000 véhicules Tesla. Cet examen fait suite à une pétition déposée le 23 septembre, qui met en cause le respect des limitations de vitesse en zone scolaire par le système de conduite automatisée. Quatre incidents sont à l'origine de la démarche : une plainte formelle et trois signalements sur les réseaux sociaux. Aucun accident, aucun blessé, aucun mort n'est rapporté, et la NHTSA n'a conclu à aucun défaut : elle examine les éléments avant de décider d'ouvrir ou non une enquête formelle. Un dossier distinct porte sur l'autocertification du Cybercab, conçu sans volant ni pédales.
Ce que cela change pour vous
En France, à la mi-octobre 2026, aucun service de taxi ou de VTC sans conducteur n'est ouvert au public. Aucune date d'arrivée n'est annoncée par les constructeurs ni par les autorités françaises. Les métiers du transport public particulier de personnes restent, pour l'instant, exercés par des conducteurs titulaires des cartes professionnelles correspondantes.
Pour situer ces annonces dans la durée, notre article du 31 août comparait déjà la sécurité de Waymo et la rentabilité encore incertaine du Cybercab : l'article sur la sécurité de Waymo et la rentabilité non démontrée du Cybercab. Les candidats à la formation taxi ou VTC peuvent se renseigner sur les parcours proposés par l'association pour construire leur projet professionnel.
Sources : l'article de l'AFP relayé par The Star sur les essais sans conducteur à Zagreb, l'article de Drive Tesla Canada sur le Cybercab au Mondial de l'Auto, l'article de Drive Tesla Canada sur l'examen de la NHTSA et l'article de The Motley Fool sur la flotte d'Austin.
Article rédigé avec l’appui d’un outil d’intelligence artificielle, relu et vérifié par la rédaction.